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制作法蘭盤

　　每(mei)個(ge)法蘭盤(pan)上需(xu)要安(an)裝1只橡膠油(you)封和(he)1只防塵(chen)圈，所以(yi)需(xu)在法蘭盤(pan)內(nei)孔(kong)車制油(you)封和(he)防塵(chen)圈的(de)安(an)裝槽(cao)。法蘭盤(pan)還承(cheng)(cheng)擔軸承(cheng)(cheng)外(wai)(wai)套擋圈的(de)作(zuo)用，所以(yi)需(xu)要按照軸承(cheng)(cheng)外(wai)(wai)套的(de)內(nei)、外(wai)(wai)徑(jing)尺(chi)寸做出1道擋圈，與軸承(cheng)(cheng)座(zuo)形成嵌入式配(pei)合(he)。法蘭盤(pan)上均(jun)勻(yun)分(fen)布(bu)的(de)6個(ge)螺栓沉(chen)孔(kong)，用于(yu)將(jiang)內(nei)六角螺栓固(gu)定于(yu)軸承(cheng)(cheng)座(zuo)端面(mian)上。

能用作(zuo)驅(qu)(qu)動(dong)機車(che)車(che)輪(lun)的機械(xie)(xie),電(dian)動(dong)機不的。水力(li)(li)機械(xie)(xie)中的渦輪(lun)機也有(you)和(he)(he)電(dian)動(dong)機相類似的驅(qu)(qu)動(dong)特性(xing)。只要用柴油機帶動(dong)一個泵(beng)，向渦輪(lun)提(ti)供具有(you)某些壓力(li)(li)的液(ye)(ye)(ye)(ye)流(liu)，而(er)且能夠把在(zai)渦輪(lun)中工(gong)作(zuo)完畢后的液(ye)(ye)(ye)(ye)流(liu)引回到泵(beng)的進(jin)口處，使液(ye)(ye)(ye)(ye)流(liu)循環(huan)工(gong)作(zuo)，這(zhe)(zhe)套系統(tong)就可(ke)用作(zuo)內燃機車(che)的動(dong)力(li)(li)驅(qu)(qu)動(dong)系統(tong)。根據這(zhe)(zhe)一原理，德國工(gong)程師費廷格創造了(le)液(ye)(ye)(ye)(ye)力(li)(li)變扭器和(he)(he)液(ye)(ye)(ye)(ye)力(li)(li)偶(ou)合(he)器，把渦輪(lun)和(he)(he)泵(beng)輪(lun)組(zu)合(he)在(zai)一起，二(er)者之間沒有(you)機械(xie)(xie)連(lian)結而(er)只是通過液(ye)(ye)(ye)(ye)流(liu)循環(huan)來(lai)相互作(zuo)用。內燃機車(che)采(cai)用這(zhe)(zhe)種“軟”連(lian)結方式而(er)設計的傳(chuan)動(dong)系統(tong)稱(cheng)作(zuo)液(ye)(ye)(ye)(ye)力(li)(li)傳(chuan)動(dong)。

三(san)、中(zhong)翼——防飛的(de)翅膀

中翼因(yin)其位居賽車(che)中部，又如小(xiao)翅一般，故而得名。在安裝時，可(ke)預置一定(ding)(ding)的(de)(de)負(fu)角（5~15度左右(you)），使高速(su)(su)行駛的(de)(de)賽車(che)產生下(xia)壓的(de)(de)氣動(dong)力矩，與車(che)道保持良好的(de)(de)接(jie)觸（不(bu)飄(piao)）。此外，安置在賽車(che)頂(ding)部的(de)(de)中翼，還可(ke)起到一定(ding)(ding)的(de)(de)防翻功能，有利于賽車(che)高速(su)(su)穩定(ding)(ding)地(di)行駛。

四、防滾桿——賽車安全行駛的保證

比賽(sai)中(zhong)，經(jing)常出現(xian)賽(sai)車(che)進(jin)入(ru)彎(wan)道翻出軌(gui)道的現(xian)象，這多(duo)是(shi)由(you)于賽(sai)車(che)離心力過大(da)所致。防(fang)滾桿的安裝，將(jiang)成為賽(sai)車(che)防(fang)滾的克星。

五、車輪差速器——反敗為勝之寶

在(zai)每一輪大賽(sai)(sai)中，賽(sai)(sai)車都要闖過(guo)數十個乃(nai)至上(shang)百個彎道(dao)(dao)，當賽(sai)(sai)車進入彎道(dao)(dao)時，由(you)于(yu)左(zuo)右走過(guo)的(de)半徑不同(tong)，造成車輪與跑道(dao)(dao)之間(jian)(jian)廢阻力的(de)增加，影響了車速(su)。又(you)因四個車輪之間(jian)(jian)的(de)相互制約(yue)，給電動機也(ye)增加了額外負(fu)擔，若在(zai)賽(sai)(sai)車上(shang)安裝(zhuang)差速(su)器，不僅能(neng)解(jie)決上(shang)述不利因素，還(huan)能(neng)在(zai)大賽(sai)(sai)中，以此優勢戰勝略強(qiang)于(yu)自己的(de)對手。